Asetek Forte Formula Pro

Asetek Invicta Formula Wheel の価格は€1,249.99です。これはシムレーシングホイールとしては法外な金額ですが、繰り返しになりますが、私がほぼ同じ価格でテストしたホイールには、その非常識な値札に見合う価値があります。Invicta ホイールはその 1 つではありません。残念なことに。私の手に持った感触、つまり本当に優れたシムレーシングホイールが約600ユーロでどのように感じられるかを考えると、競合他社の半分程度の費用がかかるはずだと思います。

現在、Invicta の背後にいる賢いデンマーク人は、Asetek Forte Formula Pro と呼ばれる「フォルテ」カテゴリ (中価格帯ブランド) で、その特定のホイールの安価バージョンをリリースし、価格は 629.41 ユーロです。一体からフライス加工されたアルミニウムではなく、炭素繊維強化プラスチックのボディを採用しており、ハンドル/グリップは別途購入する必要があるため、工場出荷時のハンドル/グリップは付属しておらず、完全なパッケージの価格は約 700 ユーロになります。しかし、それ以外は、これは2倍の費用がかかるステアリングホイールとまったく同じであり、明らかに大金であっても、本当の掘り出し物としか言いようがありません。

Asetek Forte Formula Pro のサイズは 30 センチメートルで、解像度 800x400 で動作するタッチ機能を備えた 4.3 インチ LCD スクリーンを搭載し、10 個のプッシュ ボタン、3 つのステアリング ダイヤル、6 つの親指ボタン、2 つのスイッチ、および 2 つの磁気ギアシフト パドルが装備されています。背面にはAsetek 独自のクイックコネクタが付属しており、Moza ベースやFanatec DD1 でハンドルを使いたい方には、金属製のアダプターが手軽に用意されています。グリップの選択は、Asetek 独自のサイトから行い、4 つの異なるオプションから選択できます。「フォーミュラ レギュラー ハンドル」を選びましたが、これは私の Cube Controls ホイールのプラスチック グリップを彷彿とさせる一種のコンパクトなゴムでできており、とても快適です。また、アルカンターラで覆われたハンドルと下部で接続されるLMPグリップもあり、ホイールをハイパーカーのステアリングホイールのように見せています。

私にとって、このタイプのステアリングホイールで使用すると想像できるものには、必ずボタンが多すぎます。ブレーキバランスとトラクションコントロール用のサムホイールが必要で、次にクラッチ用のボタンとフロントガラスのワイパー用のボタンが必要で、これで完了です。クルーチーフとの無線通信は、プッシュボタンの1つにリンクすることもできますが、これらの高価なフォーミュラスタイルのステアリングホイールには常に10個のボタンがあり、私は決して触れません。しかし、それが現実です。また、ここのボタンの品質は非常に高いとも言わなければなりません。多くの安価な代替品とは異なり、作りやすく、作動させると高級感があり、特にサムホイールは非常に優れています。

画面も正確で、明るく応答する RPM LED も同様です。グリップが気に入っていますし、Asetek のクイック接続機能と、ホイールの前面にあるボタンの配置方法がとても気に入っています。時々、このホイールが少し頭が重いと感じて、グリップと親指をホイールの上部に向かって高く見たいと思うことがありますが、全体的には人間工学は良好で、予想よりも優れています。私が見つけることができる唯一の本当の欠点は、背面のシフトパドルが硬質プラスチックでできているという事実です。花崗岩のように硬く、曲がらないほど厚く、ギアをシフトしたときに満足のいくカチッという音がし、手に持ったときはまったく問題ないが、600ユーロ以上なら、アルミニウムかカーボンファイバーのどちらかでできているはずで、少なくとも3センチ長くなっていたはずだ。

お金があり、本当に豪華でしっかりとしたステアリングホイールを備えたLMP/フォーミュラカーを本当に運転したいなら、デンマーク人のこれまでの最高の作品であるAsetek Forte Formula Pro をお勧めするのは簡単です。今は、既存のペダルとは根本的に異なるデザインのペダルをリリースすることを願うばかりです...