Xiaomi 電動スクーター 5 Max

中国企業のXiaomiは、フィリップスやソニーと同様の家電大手です。Xiaomi のレパートリーには、カミソリからルーター、モニターからスピーカー、さらには電動スクーターまで、あらゆるものが含まれます。子会社を含めると、同社が何らかの方法で製造していない製品をリストアップするのは文字通り難しくなります。Xiaomi は Gamereactor にテスト用の Electric Scooter 5 Max を提供しましたが、これは名前が示すように、Xiaomi の第 5 世代電動スクーターです。

私は 2018 年から電動スクーターに積極的に乗っており、スクーターを半ダース所有しています。私自身の成長物語は、従来のぼろぼろから金持ちへの物語に似ていますが、現在では空腹と体重の増加に伴い、時間が絶え間なく進むにつれて、ほとんどの強力な選択肢が役に立たなくなっています。ES5 Max の耐荷重は 120kg なので、1 ポンドか 2 ポンドを詰める余地はまだあります。公称電力 400W、ピーク電力 1000W の ES5 Max のモーターは、大容量のユーザーでも動かすのに十分なパワーを備えているはずです。しかし、とにかく最初に戻りましょう。

Xiaomi スクーターの開梱と組み立ては簡単です。箱から取り出し、ハンドルバーを直立位置に押し出し、数本のネジを締めます。操作には数分かかりますが、スクーターは旅行を開始する前に携帯電話に Xiaomi Home ソフトウェアをインストールする必要があるため、すぐに乗車を開始することはできません。

このアプリは不格好で、使いやすさの点で最初にミレニアムの変わり目を思い起こさせます。このソフトウェアのアイデアは、おそらく、自宅、コテージ、プライベートアイランドに関係なく、Xiaomi(およびおそらくその子会社の)の電話、ランプ、芝刈り機、炊飯器、月面ロケットをすべて同じアプリに接続できるため、さまざまなデバイスをスマートホームオートメーションに組み合わせることができます。スクーターに乗りたいだけの人にとって、このプログラムは不必要な追加プログラム、つまりブロートウェアのように感じられます。

一方、アプリの背後には、スクーターに関連するデータと機能がごちゃごちゃしています。バッテリー充電率、走行距離計、カレンダーの合計乗車数、回生またはエンジンブレーキの強度の調整、トラクションコントロール。最も重要な機能は、おそらくスクーターをロックし、下側の照明をオンにすることです。アプリを介してロックしても物理的な盗難を防ぐことはできませんが、少なくとも泥棒は犯罪現場からスクーターに乗ることはできません。

スクーターがアプリの適切な部屋に追加されている限り、電話とスクーター間の接続は、Bluetoothを介してアプリを介して問題なく確立されます。まずファームウェアをアップデートします。残念ながら、このアップデートが実際に何をするのかはまったく不明です。それでも、アップデートが成功し、その後アクティベートされると、スクーターは乗る準備が整い、気に入らない場合はアプリに再度触れる必要はありません。

乗り心地は非常にスムーズで安定しており、幅60mmの10インチチューブレス空気入りタイヤと油圧サスペンションを備えています。スクーターは時速 20 km までゆっくりと加速し、その後テスト ユニットのリミッターが作動します。良い面としては、スクーターは緩やかな坂道でも速度を維持でき、全体的に十分なトルクがあるように感じます。100 キロ強の荷物を積んだこのスクーターは、バッテリーが帰宅時間の合図を発し始めるまで、未舗装の道路での上り坂と下り坂の変化を約 30 km なんとか処理しました。

充電器は従来型ですが、充電はハンドルバー フレームの上で行われ、以前の Xiaomi Essentials M365 オプションのようにフレームの下からではなくなりました。こうすることで、底面の下に手が届かずにボードを充電でき、充電コネクタに水や汚れが簡単に入り込むことはありません。全体的にスマートな製品開発。

ハンドルバーの左側には機械式ドラムブレーキレバーがあり、急な下り坂で大きなバイクの速度を落とすのはかなり困難です。スクーターはダブルブレーキの恩恵を受けたでしょうが、値札はそうではありません。左側には、方向指示器がオンになっていることを知らせるビープ音付きの方向指示器スイッチもあります。右側には当然のことながらスロットルグリップがあります。

フレームは防滴(IPX5保護)で、バッテリーは水しぶき(IPX6)に耐性があります。軽い湿気や雨は問題ありませんが、フレームを洗うときは水しぶきは避けてください。仕様は、保証や欠陥責任の問題を回避するために必ずしも防湿機能をまったく提供していない他の多くのメーカーよりも優れています。

ダッシュボードの中央にある小さな画面は、Xiaomiでは何年も変わっていません。そこから速度とバッテリーの充電量は約 10% 間隔ではっきりとわかりますが、スクーターの画面に表示される情報は残ります。速度オプションは歩行、通常、最高速度の3つがあり、画面上の唯一のボタンも長押しでスクーターをオフ/オンにし、ヘッドライトを2回押すとオン/オフすることができる。ブレーキライトは常に点灯しており、ターコイズブルーのアンビエントライトはアプリからのみ調整できます。

600 ユーロ強の ES5 Max は、市場で最も安いエスクーターではありません。一方、雨を恐れず、最大のユーザーでも動かすのに十分なトルクとバッテリー寿命を備えた、たくさんのインジケーターライトを備えた油圧吊り下げオプションとして、この価格帯のトップを表しています。ブレーキを 2 つのセクションにし、Xiaomi Home アプリをよりモダンなデザインに更新してほしいですが、アスファルト道路と未舗装道路の両方で、初心者と少し経験豊富なライダーの両方にスクーターをお勧めするのは簡単です。Gamereactorがおすすめ!